本报讯（记者  朱淑颖）  为贯彻道路营运车辆二级维护作业技术规范，长春市机动车维修管理处和长春市机动车维修行业协会昨日联合举办了“营运车辆二级维护作业技术竞赛”。

　　此次比赛的初赛是在9月中旬举行的，长春市有30多个汽车二级维护作业企业和自维自修企业参加了初赛，对“检查设备是否能达到国标开业条件规定的标准、从业人员是否持证上岗、各工种配备齐全、二级维护作业是否按技术标准和技术规范进行。”通过这样的考核预选，货车组的前六名、客车组的前两名进入了决赛，最后有长春市运通机动车维修有限公司、一汽四环运输经贸公司、长春公路客运集团等8家修配厂进入了决赛，经过23日在长春市交通职工中等专业学校的培训，昨日上午决赛在吉林省名车贸易汽车服务有限公司举行。

　　评审组领导吉林省机动车维修行业协会秘书长吴东风在接受记者采访时表示，二级维护是车辆安全技术管理的核心，是以润滑、紧固、调整为核心推行“通过检测诊断来维护的制度。其实我国从1955年开始一直在实行运输车辆的定期检测、强制维护、视情修理、适时更新与报废，1955年我国出台了第一条车辆技术管理规定，后经几次修订到1991年交通部改为“道路运输业车辆技术管理规定（交通部第13号令）”，并出台了与之配套的技术标准、车辆维护技术规范。从法规到技术标准是很完善的，但是在具体执行中经常出现偷项漏项、欺骗车主、检测和维护质量不高的现象，所以就从2007年开始举行了这样的比赛，全省的二级维护检测企业都来观摩，在比赛的同时也对整个二级维护的标准和重要性进行贯彻和宣传。

　　30多个汽车二级维护作业企业和自维自修企业参加了初赛