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66栋6门56中门
江泽民同志长春旧宅新事
66栋6门56中门，100平方米左右的三居室，大屋檐下一套普通的民居。
房子的女主人陆大姐忙着装修，疲惫、兴奋。
不同寻常的是，这套普通的民居是江泽民同志在一汽工作时的居所。
66栋在共青团花园东侧，一个U形的大屋檐老建筑，是长春市首批保护历史建筑之一，用老居民的话形容它是书钉的形状，南北是两排正房，中间被东西向的厢房连接起来，一共9个单元。江泽民同志曾经居住的房子在东西向厢房的四楼，对面是共青团花园。
旧宅新事：装修了
陆大姐家换成了防盗门，它的邻居还保存着原貌——宽大厚重的木门，上面钉了一个铁皮门牌号。
和很多大屋檐格局一样，这是一套三居室的房子，大卧室附带仓库，淋浴间和卫生间分开。1994年，这里还住着三家，房改之后，陆大姐以每平方米800元的价格陆续买下了这套房子的产权。如今，房子年头太久了，经常漏水，陆大姐打算重新装修一下。由于这套房子是江泽民的旧居，陆大姐给一汽厂部打电话请示，最后厂里同意了。
陆大姐把一个房间的墙壁打开，淋浴间和卫生间合一，这样就变成两室一厅的现代住宅了。改造也让陆大姐有点舍不得：“原来的松木门那么厚，质量特别好，一拆开时，里面散发出松树的清香！”陆大姐还是没舍得把地板拆除，她决定买复合地板铺在上面。也许若干年后，儿孙们惊奇地发现，自己脚下踩的就是历史。
老宅情怀：冬暖夏凉
陆大姐定居这里之后，才知道江泽民曾经在这里住过。有一次，她发现楼下有一个车队，一看是江泽民的爱人王冶坪来了。“经常有很多北京人到这里照相，我都习惯了！”陆大姐笑了。
很多人介绍，后来中央研究党史的人曾经来寻找过江泽民旧居的资料，此外中央电视台也来拍摄过。据说一定要拍摄一个冬日里雪中66栋的画面，可是一直未能如愿。
陆大姐说，老宅子惟一的缺点就是窗户太小。别处的房子，他们又相不中位置。虽然这套房子是东西朝向的房子，可“拱背雕梁，冬暖夏凉”实在让他们难以割舍，再加上房前是共青团花园，屋后是封闭的小区园区，这样的环境可不好找。
“收拾吧！”就这样，夫妻俩改变了旧宅的老面貌。
江泽民祖孙三代居住这里
冯云翔和江泽民也算是同学，“1954年，我们在一起学习俄语，就是在原来的吉林工大，也就是现在的吉林大学南岭校区。”冯云翔回忆。1955年，江泽民赴当时的莫斯科斯大林汽车厂实习。
“1956年，江泽民从前苏联实习回来后，直到1962年调离一汽，先后任长春第一汽车制造厂动力处副处长、副总动力师、动力分厂厂长。这段时期内，他一家人一直在大屋檐居住！”冯云翔回忆。
冯云翔介绍，最开始，江泽民同志夫妻俩以及他们的两个儿子，还有江泽民的岳母祖孙三代居住在这套三室的房子里。
江泽民在一汽的“合住”时代
一汽档案馆资料记载，进入上个世纪60年代，一汽的住房非常紧张，许多进入婚龄的青年分不到房子，这样的情况让江泽民主动进入了“合住”时代。
冯云翔介绍，1960年，一个叫邹萃伦的人准备结婚，江泽民找到邹萃伦，让他到自己家去住。江泽民把两个儿子的房间腾出来，把两个儿子住的双人床搬到岳母房间。邹萃伦还没结婚，江泽民就让邹萃伦一个人住进去。
如今看来，邹萃伦当年的“合住”伙伴有点特殊，而当时，他享受了江泽民提供的便利，分享了江泽民的生活乐趣。江泽民给邹萃伦的房间里安了电话分机。邹萃伦在一段回忆中说，他“可以随便进出江泽民的房间，这个房间里最多的就是书”。邹萃伦印象比较深刻的就是一台“先锋”牌电唱收音机，江泽民到苏联实习时带的吉他也摆放在房间里。
邹萃伦在江泽民家一直住到1962年，那年江泽民调离一汽。
江泽民旧居的流水房客
冯云翔回忆，江泽民同志调离一汽时，根据他的意见，房子正式分配给邹萃伦。而1962年住进这套房子的还有另外两个家庭：江泽民调离一汽时，特意安排走访住房紧张的职工家庭，最后建议，把自己空出来的3居室的房子，亲自安排给三户居住。把18平方米的大房间分给当时的造气车间值长董玉林；14平方米的中房间分给电气车间运行班长许国勤；12平方米的小房间分给一直居住在这里的煤气车间副主任邹萃伦。
此后，这套老宅迎来送往了几代房客。
前面提到的康姨也曾住过这套房子，1972年，她家分到其中最小的一个房间，当做孩子学习的“后院”。此后，这套住宅的产权陆续被陆大姐购买，在这套房子内过上了一户人家的平静生活。
作为群体中的普通民宅保护
江泽民旧居成为普通百姓的家，是否考虑到保护起来？
“没有这个必要，现在他退休了，跟我们一样是老百姓，在我们眼里，他一直都不是多大的官。”冯云翔说，江泽民对一汽也有深厚的感情，当年和很多同事结下了深厚的友谊，他分别在1991年、1995年、2000年三次回到一汽看望、宴请老同事，而一汽的几位老领导至今仍然和江泽民同志保持紧密联系。
一汽房产部门则认为，这套房子由个人购买了产权，变成了私有财产，房主有权选择是否装修，“公家”也干涉不了。
一汽研究企业文化的一位人士介绍，包括江泽民同志旧居在内的一汽老宅，由于建筑质量好以及特殊的代表性，整体保护起来是历史的必然。
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大屋檐争端50年
有关一汽“大屋檐”遭批判的历史，还有着更宏大的背景，这不仅仅是一汽建设的单一事件，而是整个中国建筑观念之争。
在建筑学家汪季琦的回忆中，批判“大屋檐”以及梁思成的建筑思想是由毛主席和中央政治局发起的，毛主席讲了“大屋顶有什么好”。
在建筑观念里，中国一直有着传统与现代之争，而在20世纪50年代，“大屋檐”之争不仅仅是建筑的事，它还指向政治以及权力变化——上层建筑。
半中半洋的建筑式样在解放前的建筑界有了一些实践，比如燕京大学、协和医院的屋顶均采用传统屋顶，而梁思成对这种建筑一度颇为矛盾。
建国后大批苏联专家陆续援华，包括一些建筑专家。他们强调斯大林的建筑理论——民族形式，反对“到处都是玻璃方匣子”式的枯燥生活空间。
在苏联专家的影响和一些高层领导的认同下，梁思成渐渐得出了结论：建筑的民族性“极重要”，要保持“中国建筑的轮廓”。这后来也被理解为梁思成保护北京旧城失败的“退而求其次”之举。于是，20世纪50年代初期，“大屋檐”式建筑席卷国内各地，一些建筑设计的草图并无“大屋檐”，后来也不得不加上。
在1953年斯大林去世后，赫鲁晓夫1954年11月作了一个报告，苏联建筑界掀起批判复古主义浪潮，形势开始逆转。《人民日报》1955年3月28日发表社论，指出“建筑中大量采用成本高昂的亭台楼阁、雕梁画栋、滥粉贴金、大屋顶、石狮子的形式……有的建筑装饰的造价竟占总造价的百分之三十。”当日，《人民日报》开辟专栏，在半年里对北京等地的民族形式建筑进行批判，一些建筑学家不得不登报检讨，梁思成成为重点批判对象，并且写出《大屋顶检讨》一文。
这是那个年代建筑界一场严峻的阶级斗争，一汽的“大屋檐”建设就在那个年代的背景展开后又停顿。
有关建筑的传统与现代之争并没结束。20世纪80年代中期，北京再度响起“夺回古都风貌”的呼声，一些“大屋檐”建筑相继出现。
新建的“大屋檐”被批评为肤浅丑陋的“拼贴、复古的古典装饰风格”。而最为人诟病的北京西客站成为“大屋顶小绿帽”的代表，还被讽刺为后来倒掉的北京原市委书记陈希同的审美喜好。而为西客站的大屋顶翻案的声音也频见，呼吁“大屋顶不要一棍子打死”。
近年来中国民居开发有些追求中式风格的趋向，一些房地产商的楼盘命名“庄、镇、园、坊、居”，并且追求中国传统的生活情趣。这样的方向在更久远的未来或者能够得到真正不同的中西合璧。
（本段文字部分史料据王军著《城记》）
本报记者 苗颖
小屋檐建筑别具特色
外来者初次走进长春一汽东风大街，身处粉饰一新、华丽凝重的老街区，都会不吝赞美之词。
高耸的屋顶、雕琢的廊檐、小巧的阳台，吸引着人们的目光，一汽人亲切地称这些老宅子为大屋檐、小屋檐。
老宅子经历了50余年的沧桑流变，有些人从这里走了出去，有些人留了下来。
被誉为“共和国长子”的一汽，在这些老房子里留连驻足的历史还未被充分记录，更值得我们去挖掘。
半个多世纪前，一汽“大屋檐”被当成奢华浪费的典型被《人民日报》点名批评。2006年，老宅子经过一次大规模的楼体粉刷、修缮。2007年，部分“大屋檐”和“小屋檐”被列入长春市首批保护历史建筑名录。
历史常常令人感慨，而建筑的传奇超越我们的想象，甚至充满错讹，大小屋檐是“俄罗斯风情”吗？真相到底如何？
A：走进大小屋檐
粉刷一新的红墙和晴日下闪光的蓝瓦
大清早，大屋檐66栋3单元门打开了，一汽退休工人康姨走出了单元门，蓝色工作服上印着“一汽”两个字，然后陆续有人骑上自行车或者坐公共汽车或者开车离开了。
地板上的红色至今不褪
如今，一汽百余栋老宅，成了外来者留恋回味的景点。这景点分布有点散，起点在迎春路上，然后延伸到东风大街、共青团花园两侧的昆仑一路和昆仑二路，至锦程大街的113栋终结。粉刷一新的红墙，晴日下闪光的蓝瓦，令人留连忘返。
大屋檐的雕梁和每个单元门高高的门楼是标志性装饰，屋檐下的几何图形精雕细描，塑造出建筑的华美气势；小屋檐则收敛了这种气势，显得乖巧古朴很多。
大小屋檐下，每套房子都有独立的厨房、洗手间、浴室，室内有仓库和壁橱，房间内铺着厚重的木地板，至今地板上的红色不褪，橱柜不变形。有的三楼或四楼有一个小小的阳台，类似于现在很多开发商推出的一步台。
半个多世纪前,这里就有煤气、暖气、冷热自来水，冬季每天24小时供暖。
大屋檐创造一汽专有的“中门”
对于居住在这里的人来说，建筑的审美往往消逝在庸常的日子里，人们更关注的是如何生活。
大屋檐66栋6门一楼右手边的一套房子，还保存着原来的居住格局：三户共居一套房子。这样的居住方式创造了一汽专有名词——“中门”，这样的一套房子被称为一个“中门”。
这个“中门”的入户门仍然是当年的紫檀色木门，进门是一道狭长的走廊，三个卧室归属三家，厨房、卫生间共用，浴室基本废弃。
最大一间卧室归吕女士一家三口，面积18平方米，隔出三四平方米做了理发店。3.1米高的举架给这一家三口留下了充分的设计空间，他们把高出的空间装修成“越层”，下面是活动区，上面则是居住区。
迟先生家拥有中等卧室，他们和儿子共居在这里，他把小房间租了过来，给母亲住了。
其实，房改后，很多大屋檐人家改变了这种“三分天下”的格局，而是由一户人家购买了一个“中门”的全部产权，将卫生间和浴室打通，在狭长走廊的两侧打通一个房间的墙壁，这样就变成了两室一厅的大房子。
老人和小屋檐相依为命
欧亚车百南面的小区，因原中共中央政治局常委、国务院副总理李岚清而出名。邻里还清晰地记得，李岚清2007年回到旧居32栋的情景。
“当时人太多了，像迎亲的队伍一样，走到我家这个门来了，其实他家原来住1门的。”32栋2门1楼的贺大娘笑着说。她可是这里的老住户了，1956年开始住这里，那时这里属于上等的居住条件。
如今，年轻人大都搬走了，剩下的多是爷爷奶奶辈儿，再不就是把老房子租出去了。
这里是典型的小屋檐住宅区，只有两个卧室。最早都是两家住一套房子。32栋的计大娘和儿子住一间卧室，后来把另一个卧室租了过来，租金是300元一个月，计大娘终于得以独立门户。
“墙厚”、“水泥坚固”是人们对老房子的评价。“这房子能抗10级地震！”遛弯的老人们笑谈。
2007年，老宅子的楼宇门都换成了防盗门。原来咯吱作响的老木门时代结束了，随之变淡的还有一些人对老宅原本并不清晰的记忆。
B：误传止于事实
“俄罗斯风情”实为国内设计
目前在香港读书的刘泽汀在一汽长大，他在博客上回忆了居住在老宅内的惬意生活，博客上说无论是当时还是现在看来，家乡还有相当多的人情愿住这种苏联人设计的老房子。
其实，不管是老宅里居住的人还是这个城市的人，都想当然地把大屋檐和小屋檐看成具有俄罗斯风情的建筑，或者直接叫“苏式建筑”。有人说，小窗户就是俄罗斯风情建筑的特点。也有人说，这是东北房屋的特点，为抵御寒冷的冬天，节约能源。
这种建筑风格到底有何来历？
“民用建筑都是自己设计的”
谷金安，原一汽建维厂厂长。提起这个问题，老人胸有成竹地说，能找到当年整个宿舍区的图纸，就挂在基建处一进门的墙壁上。老人兴冲冲地带记者前往，却得知厂里在2000年前后改制，把基建处取消了。图纸到底在哪？
谷金安老人忽然想起一个人：79岁的王凤翥。王凤翥1953年1月份到一汽基建处工作，直到1994年退休，他从科员干到基建处处长，被很多人称为一汽建筑的“活字典”。
找到王凤翥，他从156个项目说起，当时苏联援建的项目是156个，一汽是其中之一，人员物资都是从全国各地调配。1953年1月13日，他来时，就在南广场一个旅馆里安身，当时一汽有300人办公。此后，人员陆续从全国调来，天天调，当时一汽还只有一个“652厂”的代号，外人都不知道是做啥的。
“上个世纪50年代，一汽建设的厂房都是前苏联设计的，并按照前苏联提供的图纸建造，但是民用建筑都是我国自己设计的。”王凤翥一语道破个中原委，大小屋檐建筑不能称为“俄罗斯风情建筑”。
王凤翥说：“民用建筑分为小屋檐和大屋檐两种，现在一汽老职工还称小屋檐建筑为301，大屋檐为300，其实这两个代号都是当时施工队的代号，后来就这样延续下来。”
在王凤翥的记忆中，301是“沈阳设计院”设计的，300是“华东设计院”设计的。但是，苏联专家对宿舍区的学校、幼儿园等配套设施提出了意见。
窗口的装饰、阳台是“舶来品”
民间大都认为这些老宅都属于俄罗斯风格，都是当年苏联专家设计的，这种印象出自何处？
有些老人回忆，当时虽然是国内设计，但是确实需要苏联专家点头。此外，雕檐是中式的，窗口的装饰、阳台则是“舶来品”。
比方说建筑外墙面雕刻的花环，这就是中苏友好的象征。这种中西合璧的风格，明显地带着向苏联“老大哥”学习的痕迹。
这样的建筑在北京、哈尔滨、鞍山以及吉林市也有，而很多后来到俄罗斯考察过的一汽人说，在俄罗斯也看到了类似的建筑。
这种风格在建筑史上写下了独特的一笔，也反映了那个特殊年代的中国政治生活。
建筑蓝图有“华东建筑”字样
惟恐记忆有偏差，王凤翥提到可以到“九院”查找一下当时的建筑蓝图。“九院”即机械工业第九设计研究院。
5月30日，在“九院”资料室的铁皮卷柜内，记者终于找到了家属宿舍的设计图纸，这在“九院”资料室的电脑里是检索不到的，只能凭管理员陈女士的记忆搜寻。
泛黄的纸张和擦不掉的尘土，一看就是压箱底儿的老货，抽出一本比较完整的，封面上从右到左竖写：“一般详图 华东建筑设计公司设计 一九五四年”。图纸上的灰尘抹不掉了，看起来很费力。陈女士忽然想起，在地下室还有一份图纸。
来到地下室内，找到一个用塑料布精心包裹的3米长的圆筒。一层层地扒掉塑料布，一点点地打开，3米长，1.5米宽的大图纸出现了——第一汽车制造厂宿舍区竣工总平面图。宿舍区竣工平面图标明为基建设计处绘制，这张图囊括了一汽50年代建设的全部老宅一共113栋，分了15个类别，分别是住宅、附有商店的住宅、附有托儿所的住宅、附有地下室的住宅、独身宿舍、专家宿舍、专家招待所、小学校、食堂、俱乐部等等。
这张平面图，是解答老宅之谜的另外一个收获。
C：卷入历史漩涡
大屋檐被批“远看像宫廷建筑”
老人们说，大屋檐建设还曾引起一阵风波，这还得从老宅本身说起。一汽档案馆资料记载，宿舍区在1953年正式动工兴建，1956年竣工验收，建筑面积32万平方米，包括94栋家属宿舍，5栋单身宿舍和相应的文化、福利、教育设施等。
简单的文字记载背后有着鲜为人知的艰难历程。王凤翥回忆，建造一汽宿舍时，连砖的使用都要严把质量关。选砖选两遍，砖出厂遴选一遍，运输到施工现场，女工再手选。那时没吊车，都是建筑工人肩挑手提上去的。
“当时嫌太小，需要搞大点儿”
冯云翔，原一汽副总经济师，78岁。老人说，自己现在是回忆一汽历史的“义工”，档案馆则是他的根据地。他回忆，1953年开始兴建301，也就是小屋檐，“当时嫌太小，需要搞大点儿。”当时是受到建筑大师梁思成建筑主张的影响。
1954年，一汽兴建300，也就是大屋檐，每平方米造价比小屋檐涨了10多元。小屋檐造价是每平方米120多元，而大屋檐却是140元。
《人民日报》点名批评
事情从1955年开始起变化，全国开展“反浪费”运动。“我们的大屋檐挨批判了，当时有个《新观察》杂志，批评大屋檐建筑‘远看像宫廷建筑，近看就像装了个变压器’。”谷金安抿着嘴笑了，杂志批评的是变电间。
一汽档案馆里史料记载，当时《人民日报》在一篇《重点工程的“特殊化”》文章里点名批评：“第一汽车制造厂就有这种派头。去年编计划的时候他们强调自己的情况特殊，说东北的定额对他们不适用，修建宿舍有现成的标准设计不用，一定要自己单独设计，每平方公尺多花十多元……第一汽车制造厂这种骄傲自大，自命特殊的思想，实在有损于重点工程的形象。”一汽因为大屋檐的兴建，受到高层的多次批评。
这次“反浪费”运动结果是，一汽削减了原计划建设的16项非生产建设项目，减少了1285万元投资。
冯云翔回忆，减少投资使基建砍掉了一半，对300的直接影响就是让两个带阁楼的建筑胎死腹中，共青团花园四个角的大屋檐原本都是带阁楼的。而东风大街上两个阁楼则是在运动前就建设完了，后面的两个虽然地基都打好了，但是屋顶那两个阁楼没有建起来。
当时即将兴建的同一风格的文化宫也给“批”掉了，没地方开会，工人就自己捡砖头建起了能容纳800人的俱乐部。
同时受到《人民日报》批判的还有长春地质宫，它是1953年~1954年在伪满旧皇宫基础上建筑的，被指责为“只是对古代建筑的生搬硬套”，造价远远超过国家标准。
如果没有这次运动，或许大屋檐将占据一汽老宅更多的江山，它的历史将重写。
D：奢华归于平淡
两个卧室的住两家 三个卧室的住三家
“我在301住了20年，老宅子跟当时老百姓的住房比是超前了，和当时苏联的房子差不多！”冯云翔说。如今，老人倒很希望能有一套老宅子养老。
最初几年少有人问津
上个世纪50年代，大屋檐成了奢华的象征，但是一汽人并没有因为大屋檐、小屋檐的美观而很快入住。事实上，300、301建成后，一直少有人问津。
长春汽车产业开发区社会事业管理局房产管理室主任马增瑞介绍，最开始，大屋檐没人住，是因为一汽建设初期，很多家属还没来。还有一个原因就是当年的“房租”太贵。老房子当时被称为“老标”，“老标”最开始每个月租金0.35元/平方米，而市内没有煤气的房子是每个月0.03元/平方米。直到1968年，“老标”终于降下身价，每个月0.165元/平方米，居住率不断攀升。
住房紧张成“抢手货”
然而意想不到的结果发生了。王凤翥回忆，当年的宿舍建设完全是根据年产3万辆配套建设的，但是到了上个世纪60年代，一汽的产量翻倍增长，年产近6万辆，同时带动的一个需求就是住房。
“建300、301时，那是全国重点建设项目，要啥有啥，可是一汽建成投产后，全国项目建设多了，建筑材料紧张。”每年到国家要来的钱在减少，由于建材短缺，盖一栋房子起码要3年，新增住房有限，老宅子一跃成为了“抢手货”。两个卧室的房子住两家，三个卧室的房子住三家不是奇怪事儿了。老宅“奢华”的时代就此终结了。
上个世纪70年代初，有些家庭在大屋檐还分出了“前庭后院”。康姨家在大屋檐有两个房间，一间位于66栋3门的一楼，另一间位于66栋6门的四楼，一楼就成了一家做饭等日常生活的“前庭”，而四楼成了给两个儿子学习的“后院”。
“母子间”与“混合双打”
王凤翥回忆，住房问题从1975年起变化，基建施工队增加到2000人，有800人登记需求房子。“母子间”、“混合双打”是这时一汽民间制造的专有名词。
“当时住房很紧张，一个卧室里中间拉一个帘就住两对夫妻！”王凤翥笑了，那时候得这样安排房子，一个“中门”的住户，如果安排夜班，就让男的都上夜班，得保证不同家庭的男女不同一室。“母子间”则是专门为带孩子的女性提供的房间，孩子的父亲就沾了便宜了。此后，不管大屋檐还是小屋檐，奢华也好简陋也好，很多职工只要能有个房子住就满足了，这种情况持续10年左右。
王凤翥带领的基建队伍面向市场招标，大规模建设职工宿舍，1984年交工13万平方米，此后一户人家一个房间还是能解决的。
E：华丽的转身
部分老宅被列入历史建筑名录
据马增瑞介绍，1995年9月1日，一汽开始房改，国家投入住房资金，后来变成企业投入住房基金。房改之后，投资渠道变多，个人缴纳住房公积金，逐渐改变了城市居住格局。
产权证上写自己的名字
1997年，王凤翥从老宅里搬到了现在的451栋，自己花了3.6万元置办下了100平方米的住宅。按照当时一汽的规定，处级干部和高工都是100平方米住宅的标准，但是工龄越长个人花钱越少。从此，很多人结束了住公产房的时代，在产权证上写着自己的名字，房屋进入了私产时代。前文提到的康姨，在2000年前后，买了一楼另外两间房的产权，四楼的则让给了别人，分开的房子合二为一了。
很多人向往有一套老房子
房改后，一汽的房子卖了10多个亿，但是至今在大小屋檐里还有2100多户没参加房改，没把公产变成私产，他们只有居住权而没有所有权。“有一些是生活确实困难，有一些不是一汽职工的外来户，还有一部分人，本身就不想买了，想转让这个‘房票子’。”马增瑞介绍，如今“老标”房子也进入了新时代，老宅新装别有一番味道。
现在，很多人向往有一套老宅的房子，尤其是从老宅搬出去的一汽老职工，对这里怀有更多的眷恋，而年轻人似乎要赶这个复古的奢华。很多一汽人都认为，老宅是一汽住宅的核心地段，是很多开发商觊觎的地方，有这样一套房子可值“银子”了。
2007年，部分老宅被列入长春市第一批保护历史建筑名录。而根据有关规定，历史建筑的保护范围应当包括历史建筑本身和必要的风貌协调区，大屋檐和小屋檐，它的建筑将和记忆在这个城市并存。
