本报讯（记者  李季）  昨日10时30分许，长春市一辆52路小公共汽车私自改变行车线路，在穿越54路有轨车道时与电车相撞，车上乘客经历了惊魂一幕。

　　20多辆电车停运 8乘客受伤

　　事发长春市红旗街与进化街之间的有轨电车道上，该处无信号灯，也并不是路口，但轨道中间有一处过道可供行人和车辆进入人行道。肇事的52路小公共就停在过道上，挡住了54路电车由西向东的行车方向，一辆54路电车停在另一方向的轨道上，使得双向电车只能被迫停运。54路电车没有太大损伤，但52路小公共的车窗玻璃粉碎，该辆小公共汽车前脸挂着一块“文明线路”的牌子。

　　交警在紧张地勘查处理，其间，有轨电车不断驶来，一位54路工作人员说，按照规定，该线路每5分钟双向同时发出一班车，到11时20分，20多辆有轨电车排成长队。

　　在现场，52路车司机坐在警车里，面对记者提问，他只说了句“这是头一次出事”，其余的问题就不再回答了。交警勘查完毕后，有关人员组织人力将52路小公共推走，当时肇事司机在前边开车。后来，有轨线路恢复了运行。

　　52路小公共当时满座，8位乘客不同程度受伤，其中还有一个15个月大的男婴。据了解，所有伤者都无大碍，男婴经检查头部未受伤，和母亲离开了医院，只有一名伤者因骨盆有骨折迹象住院治疗。

　　至少400名电车乘客受阻

　　据了解，54路电车一次发车的平均载客量在60人左右，通常行驶到该处时，车上乘客在20人左右，保守估计，在停运的53分钟里，20多辆有轨电车的至少400名乘客受到影响。

　　伤者批评改线行为

　　“52路车本来应该沿宽平大路一直走，可为了躲红灯，有的车经常这么走！”一位伤者说。有一位市民在现场向交警建议，对该处过道实行交通管制以解决隐患，“如果公交车不能自律，就请设立个公交车禁行的标志，避免这样的事情发生”。

　　主管部门将严肃调查处理

　　在医院，肇事司机面对伤者一句话都不说。昨天下午，52路小公共汽车所属的长春公交集团小公共汽车公司有关领导到医院解决伤者的治疗问题。该公司主管营运的副经理孙喜武介绍，由于司机正在交警部门接受询问，对于该次事故的情况，公司还没调查，目前主要解决伤者治疗情况。他表示，如果该车为躲避红灯而改线发生事故，就属于私自下线，这在行业规范中是绝对不允许的。他说，52路是2006年长春市公交集团所属的小公共线路中惟一一条“文明线路”，发生这样的事故比较遗憾，对此公司高度重视，将在近期专门召开会议，对司机严肃处理，并整顿线路。

　　制图  王芳

　　宽平大路

　　进化街

　　红旗街

　　人行横道

　　52路小公共汽车为躲进化街红绿灯，改变之后的行车路线

　　有轨电车车道

　　北

　　有人喊

　　车要爆炸了

　　现场

　　回忆

　　对于事发经过，54路电车上一些老人说，“这辆52路小公共就是为了躲开进化街路口的红灯，才穿过有轨电车线，电车没办法躲避，撞在了小公共身上！”

　　“我就坐在副驾驶位置，撞车之后，开始我昏了过去，后来突然被喊醒了，有人喊‘车要爆炸了’，我们车上的人都连滚带爬地从车门逃了出来，我有心脏病，120到了之后给我吃了药才好了一些！”伤者王女士心有余悸地说。

　　律师

　　说法

　　乘客利益

　　该由公交部门负责

　　据了解，由于电车采用无人售票机制，乘客投进票款箱内的票款当时无法取出，所以选择下车的乘客不仅要白花车钱，还要自行选择其他代步工具。

　　对此，吉林律师事务所刘继业律师认为，其他车辆乘客受影响，公交部门应当负责退回票款，不能及时退回票款的应为乘客出具凭证，以便后来为乘客退回票款。据了解，公交车上都有票根，但却极少有乘客要求保留。