北站广场至南环贯通 周边地产将一路飘红

　　新闻背景

　　近日，记者从长春市城市建设工作会议上获悉，今年4月1日前将开工建设轻轨三期，全面启动哈大客运专线、长吉城际铁路，启动长春站综合交通换乘中心、西客站交通换乘中心和地铁一号线前期工作。目前长春轻轨三期的前期准备工作已经结束，正式开工后，预计两年左右完成。据悉，三期工程全部建成后，将把长春3个开发区、50多个居民小区、几百个商业区连成一体，方便近200万人出行。

　　长春轻轨对房地产市场也产生着巨大的影响，随着轻轨三期即将开工，“轻轨房产”再度成为购房者关注的热点。

　　轻轨三期  F2

　　轻轨时代·关注

　　一期至三期工程 形成环线

　　轻轨三期共设车站16座，其中地下车站2座（长春站北广场和亚泰大街站）、高架车站14座（自北向南依次是：伪满皇宫站、东大桥站、东新路站、吉林大路站、公平路站、海关站、浦东路站、南湖大路站、北海路站、临河街站、富奥站、南三环站、102国道站和南四环终点站）。线路全长16.98公里，其中地下线1.3公里、地面线3.23公里。三期周边地产项目有高格蓝湾、上东街区、鸿石国际、万科·上东区、万龙·浦东明珠、武夷·天琴湾、东方万达城、中海·水岸馨都、力旺·弗朗明歌、银湖柳苑、新加坡城等。

　　长春市轨道交通有限责任公司副总经理杨福军表示，一期和三期贯通后，则以长春站、临河街、南湖大路三个点形成环线，这将极大地促进长春经济发展，交通环境也会有很大改观。

　　重点辐射铁北、南环

　　记者沿规划路线的起始站长春北站往下走，看到轻轨三期沿线都是趋于成熟的地块和地产项目。对此杨福军表示：“轻轨三期主要辐射铁北一路、南三环这两部分，同时轻轨三期工程的建设也使人们对铁北的交通轨道发展增强信心。”

　　轻轨三期周边经济会有怎样的发展？杨福军称，轻轨将带动不少产业的发展，除了住宅外，对商业的发展尤其重要，商业项目将会从中受益。轻轨沿线站点的商业规模有望增大，经营档次也有望提升，同时回报率也会增加。

　　轻轨时代·改变

　　“车”房互动惠及市民

　　2007年4月轻轨一、二期顺利贯通，从长春站至长影世纪城全程正常行驶仅需64分钟。轻轨的开通从客观上刺激了周边楼盘的销售，使得沿线楼盘顿时受到置业者的关注。特别是轻轨一、二期沿线在售的60余个楼盘项目，正在或者已经惠及长春市民。

　　目前，在轻轨二期沿线，有中海·水岸春城、富奥花园、水乡人家、银河家园等多个项目，对于新城市规划的净月潭旅游经济开发区，轻轨二期将直达净月潭公园大门。众多开发商早已在此跑马圈地，有森林华墅、美印溪谷、钻石山庄、雅舍枫林等众多高档项目。富奥新东区销售经理李芳春告诉记者：“这里的购房者多是用做住宅，置业的相对较少，这样一来，出行的方便就成了非常重要的问题，所以在轻轨规划之初，我们已经购买了这里的地块，从目前房子销售的情况可以看出，我们当初的选择是对的。”

　　周边房价升值

　　业内人士分析，轻轨二期开通后，带来其沿线土地的升值和楼盘的增值，楼盘平均涨幅为200元~300元/平方米左右。

　　在轻轨二期建设时，长春市发改委相关负责人接受采访时曾说，轻轨二期最重要的意义在于长春市未来的两颗“心脏”在空间上被拉近，城市副中心和规划的未来居住地都将因轻轨的修建而得到迅速发展。作为南部高档楼盘的代表，长春明珠、大禹城邦等楼盘选址长春南城，为南城的发展注入了一泓充满活力的清泉。其他地产商的纷纷驻扎，使卫星广场周围开始逐渐走向繁荣。

　　轻轨三期工程全部建成后，可把长春3个经济开发区、50多个居民小区、几百个商业区连成一体，方便近200万人出行，而这仅是保守估算。面对这样一个大蛋糕，已有开发商跃跃欲试，想在轻轨二期、三期周边拿地。

　　在轻轨一、二期的覆盖范围、效率、成本、舒适等方面优势尽显的时候，长春楼市的轻轨时代已经到来。

　　轻轨时代·价值

　　房地产行业受益最大

　　轻轨以其速度快、容量大、时间准的交通优势，把整个居住的概念、家的概念延伸到了郊区。从长远来说，轻轨将极大地延伸人们的居住空间，改变人们的居住与置业理念，进一步提升生活品质和改变生活方式。在更大的程度上，是把一个区域的品质整体地提高了，使整个地段、地块价值升高，整个区域的经济总量上升。

　　吉林省社科院研究员李晓群谈到轻轨建设时表示，轻轨建成，房地产行业是最大受益者之一。城市交通的发展是房地产行业发展最有力的支持，而其对周边土地及物业赋予的价值增长作用也是显而易见的。从目前大部分城市和国家城市轨道建设的效果来看，四通八达的城市轨道交通，可以带动整个城市经济的发展，尤其是房地产开发，不管交通系统铺设到哪里，房地产开发总是尾随而至。

　　轻轨节约时间和交通成本

　　轻轨建设对于房地产来说是一剂催化剂，有统计显示，45分钟以上时间成本可以折算成小时工资的一半，如果在路上花的时间成本高于小时工资的一半，你就会节省这个时间。也就是说，如果一个小时的路费比一小时的工资一半要高，那么，这个人肯定愿意往工作地点挪一挪。而轻轨的建成相对解决了时间成本问题，使得人们的选择空间更大，这也是周边地产火爆的重要原因之一。

　　马上要入住万科·兰乔公寓的业主佟童表示：“消费者买房都是冲着投资概念去的，最关心的是自己买的房子以后会有多大的升值空间，轻轨就是政府给了他一个具有投资潜力的基础。虽然现在看住净月好像有点远，但实际上坐轻轨反倒还节约了15分钟。”

　　轻轨时代·他山之石

　　2002年，北京在规划轻轨的时候，政府一发出公告，轻轨沿线物业就升值20％；重庆开通轻轨后，那里的沿线物业也升值30％以上；广东东莞开通轻轨后，沿线房价也有明显的涨幅。在公共交通换乘方便的汽车总站、会展中心、松山湖站、常平境内各站点、虎门及与深圳交界的黄江、长安、塘厦等各镇轻轨沿线都是东莞房地产发展的热点区域。

　　另外，武汉轻轨周边物业也因轻轨建设有了质的飞跃，沿线的楼盘开始热销起来。紧邻轻轨的楼盘，如鑫海花城、沿海赛洛城、汉口春天、融侨锦城等都有效地吸引了购房者和开发商的眼球，轻轨沿途众多的房产项目成了今年武汉楼市的一大热点。

　　本报记者 米川